Заголовок сообщения: Лохани во Второй Отечественной Войн?
Ледяной Мыслитель
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 4:50 pm Сообщения: 9536 Откуда: Na koja abad Пол:
Элементарная Сила:
Это продолженiе темы шушпанцеровъ, только теперь я расскажу о танкахъ Первой мировой войны, которые им?ли или могли им?ть прим?ненiе въ боевыхъ д?йствiяхъ.
Чтобы пропитаться духом танкостроения той эпохи, посмотрите эту чудесную синематографическую нарезку (она после фотографий):
Возникновенiе сухопутнаго флота.
Рассказывать буду своими словами, постараюсь без копипасты. Сначала стоит объяснить причины возникновения "сухопутного флота". Те, кто хоть сколько-нибудь знаком со словосочетанием "Первая мировая" или "Империалистическая война" (второе для совков ) способны представить, закрыв на миг глаза, километры окопов, тысячи солдат в противогазах, наматывающихся на колючую проволоку, выстрелы минометов, трещание различных Максимов (для полных нубов: это пулеметы), бельгийскую грязь, обрывистые склоны Галлиполи, по которым несется турецкая верблюжья кавалерия, представить диковинные бронеавтомобили, разведывательные бипланы и, конечно, первые танки, переползающие через траншеи, сминая колючую проволоку с намотанными солдатами, и непонятный нам бешеный страх в сердцах тех, кого еще не намотали, кому придется пытаться по велению генералов, наматывающих на палец усы, пытаться остановить пыхтящего монстра, закованного в броню, а по-русски в то время, лохань, как перевели наши знатоки английское слово "tank", то бишь канистра, ящик и прочие похожие предметы, коими были названы еще первые машины, секретно перевозимые на Сомму в огромных ящиках с надписью "tank", чтобы никто не заподозрил неладного. Танки сконструировали английские мастера именно для того, чтобы лохани сэкономили солдат, которые вместо нежелательного наматывания на проволоку всего лишь последуют за машиной, прорывающей фронт. Позиционная война заставила обе стороны задуматься о новом оружии именно для мгновенного прорыва, ибо на фронте царило равновесие всех сил. Эти крепости впервые применили в битве на реке Сомме, потери англичан уменьшились во много раз и, несмотря на тот факт, что несколько машин вышли из строя еще до боя, лохани признали как перспективный вид вооружения.
Англiйскiя лохани.
Little Willie
Про него стоило сказать, хоть в битвах он участия и не принял, но ведь это,по официальной версии, первый построенный работоспособный прототип танка в мире. Построен в 1915-м году Комитетом по сухопутным кораблям. Няшку хотели сдать на металлолом в 1940-м, но народ был против, поэтому его оставили для следующих поколений.
Вот он:
_______________________________________________
Mark I, II, III, IV, V и так далее до IX
Не все модели из серии приняли участие в боевых действиях, например, восьмая. В видео был показан Mark I, это тот самый, что ехал со своими собратьями в ящиках. Вот он:
Все вооружение в спонсонах (т.е. по бокам), башен нет, существовало две разновидности танка: Самец (с пушечным вооружением, но два Гочкисса (пулемета) же были) и Самка (с пулеметным вооружением). Танк прорыва (в серии есть и пехотные), тяжелый (вес 28 т, но все же тяжелый), а еще ромбовидный (присмотритесь к гусеницам). На картинке именно самец. Сзади есть в наличии колеса, ни для чего, как оказалось не нужные, просто конструкторы считали, что танк без колес потеряет управляемость, но они изменили мнение после одного случая: однажды танку отстрелили колеса, притом он не потерял управляемости. Машину собрали при Комитете по сухопутным кораблям (часть Британского Адмиралтейства). И вообще, тогда танчики собирал именно морской военный флот, это относится почти ко всем странам. Тем, кому интересно узнать такие детали как калибр пушек, различия между моделями и прочие детали, советую погуглить, так как я сделал тему не для танчикофагов, а, скорее, для всех. Напоследок покажу нарезку из фотографий:
Mark II:
Mark III:
Mark IV:
Mark V:
Mark VIII International: _______________________________________________
Mk A Whippet Средний танк с пулеметным, разработанный для поддержки кавалерии. Весил 14 тонн, имел подвеску от тяжелых танков, за кавалерией не поспевал, поэтому переклассифицировался в оперативные легкие танчики как аналог французского Renault.
Быть может, стоило сказать и про Mark B и C, но тут только общие моменты. _______________________________________________ Французскiя лохани.
Schneider CA1
Не самая удачная машина, но это первый французский танк, созданный как аналог Mark I. Получилась скорее САУ, к тому же танк не для прорыва, а пехотный. Хотели построить чуть ли не 1500 штук, но вовремя одумались. Минусы таковы: тонкая броня, скорость всего 8 км/ч, а носовой выступ приводил к опрокидыванию танка, в корпусе было тесно экипажу из шести человек. В первый раз применили в Наступлении Нивеля в 1917 году. Из вооружения есть две пушки 75-го калибра и два уже знакомых вам Гочкисса. И все равно танчик кажется мне довольно привлекательным.
Более успешный средний танк, бронелисты утолщены, лохань могла развить скорость 12 км/ч благодаря электротрансмиссии, но экипаж боялся поломок относительно дорогой машины. Гусеницы шире, пушка всего одна того же 75-го калибра (калибр написал именно для сравнения), Гочкисса четыре. В наличии водительские и командирские башенки.
С большой уверенностью готов сказать, что это лучший танк Первой мировой войны. Эксплуатировался вплоть до 1940-го года, вооружение исключительно в башне, весит 3,5 тонн, имел пушечную (с нарезной пушкой Гочкисс) и пулеметную вариации. Первый танк классической компоновки. Развивал скорость 8 км/ч, 12 с некоторыми модификациями.
Первый советский танк "Борец за свободу тов. Ленин" также являлся танком Renault, построен был по французским чертежам.
_______________________________________________
Германскiя лохани
Sturmpanzerwagen A7V
По словам немецких солдат, "передвижная кухня". Тридцатитонная коробка была очень медленной, неповоротливой, но тяжело бронированной и вооруженной (пять пулеметов, одна пушка). Шасси взяли от расового трактора Holt. Коробки вступили в бой только в 1918-м году, их было всего 20 штук. Первый немецкий серийный танк.
И модификация A7VU, с повышенной проходимостью (выпущен 1 прототип):
_______________________________________________
Leichterkampfwagen
Создан на базе Дамлера, но налицо сходство с Mark A. Тем более, до выпуска своих танков немцы захватывали английские, а среди них было несколько "Борзых". Серийно танк не выпускался.
Сравнение с Whippet'ом (сравнивают вторую версию Lk):
_______________________________________________
K-wagen
Или Kolossal-wagen. Казалось бы: если я выкладываю его, то стоило бы выложить английский Flying Elephant, но от колосса был построен корпус (успели!), который вскоре сдали на металлолом. Этот монстр был бы подвижным фортом массой 150 тонн, с четырьмя пушками и шестью-семью пулеметами. Передвигался бы со скоростью 4 км/ч, эпипажем служили бы 22 человека, ставка хотела даже экипировать танк радиостанцией. Суть машины такова: всех напугать, прорвать фронт. Короче, эталонное вундерваффе.
_______________________________________________
Русскiя лохани.
Нет, мы в Первой мировой танки не использовали, серийно ни одного не выпускали. Но две интересные и знаменитые разработки не показать было бы преступлением.
Царь-танкъ (Нетопырь)
Бронированная колесная машина мозговыносящего вида, разработанная Николаем Лебеденко. Проект неудачен (колеса слишком сильно давили на грунт), но мог бы своим видом заставить бежать немцев до самого Берлина. Самая крупная сухопутная машина из когда-либо построенных (построен, кстати, в 1915-м году), вооружение состоит из двух пушек на спонсонах и восьми или десяти пулеметов Максима. После испытаний в лесу где-то в Дмитровском районе лохань признали к боевым действиям непригодной, оставили на месте под охраной вплоть до революции, потом она ржавела несколько лет, пока Царь-танк не разобрали на металлолом. Некоторые детали нашли в том лесу через много лет. Хорошо бы эту машину восстановить и экспонировать в музее.
_______________________________________________
Везд?ходъ Пороховщикова
По некоторым данным, первый в мире реализованный проект танка (еще до Маленького Вилли). «На поле шло учение новобранцев. Глядя на солдат, перебегавших цепью, я подумал: невеселая штука — бежать в атаку под пулеметами врага. А что, если послать на штурм окопов не людей, беззащитных против свинцового ливня, а машину, одетую в броню, вооруженную пулеметами… Конструктивное решение я увидел в постановке бесконечных лент или гусеничных ходов тракторного типа…» - так прокомментировал свою идею российский изобретатель Александр Пороховщиков. Вездеход - настоящий легкий танк с пулеметным вооружением, располагающимся на выдвижной башне. По большому счету эта не выпускавшаяся серийно машина является важной вехой в танкостроении: Пороховщиков изобрел многослойную броню: «Броня представляет собою комбинацию из упругих и жестких слоев металла и особых вязких и упругих прокладок», одной из прокладок послужила сушеная морская трава. Еще любопытна ходовая часть машины, она была гусенично-колесной. На единственную гусеницу танк ложился бы только чтобы преодолевать траншеи и прочие препятствия. Сие чудо могло развить скорость 25 км/ч, это реально много. А еще танчик, по словам автора, мог плавать. Почему же его не приняли на вооружение? Четыре главные причины: во-первых, в то время активно продвигался нерациональный Царь-танк, есть даже теория заговора про это, во-вторых, поворот танка осуществляли маленькие колесики, которые очень просто ломались, в-третьих, гусеница была резиновой и быстро приходила в негодность, в-четвертых, по выдвинутым требования лохань должна была ездить по снежному слою 30 см глубиной. Кстати, это не танк, а бронированный автомобиль (так сказано в патенте). Большинство мелких и крупных недочетов Пороховщиков устранил в "Вездеходе №2", но было уже поздно, ибо революция.
Вездеход №2:
Американскiя лохани.
Стоит сказать про парочку экземпляров, но американцы особенно не гнались за идеей прорыва фронта: они высадились под конец бритые и умытые и, вытащив из грязи французов, англичан и бельгийцев, бодро пошли добивать немцев. Короче, никакой эпичности, только профит.
Ford Three-ton Tank
Трехтонный танк, произведенный Ford'ом из запчастей от коммерческих автомобилей в 1918-м году. Оказался непригодным в роли танка, пришлось стать танкеткой. Хотели сделать 15000 таких, но из-за окончания войны заказ отменили (а выпустили всего лишь 15 штук). Вооружен одним пулеметом.
_______________________________________________
Six-ton Tank M1917
Тоже Форд, но в два раза тяжелее и на один год постарше. Легкий двухместный танк, буквально клон французского Рено, выпущено 952 штуки. От Рено отличается американским вооружением и чуть большей скоростью движения.
_______________________________________________
Можно было сказать и про танк-скелет, но покажу только картинку, сами все поймете:
_______________________________________________
Итоги:
Надеюсь, вы прочитали эту тему достаточно вдумчиво, но если вы только посмотрели картинки, то свою задачу я выполнил. Спасибо за просмотр, может, стоит организовать тут клуб, но если кто захочет выложить что-то, что я неумышленно упустил - пожалуйста.
Обычный день, обычная доска. следопыт поправил очки и подумал: "На что я трачу свою жизнь? Я же обладаю огромной силой.". Он встал, швырнул парту, разорвал на себе кофту, и, бешено гогоча, побежал за членами.
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 35
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
) способны представить, закрыв на миг глаза, километры окопов, тысячи солдат в противогазах, наматывающихся на колючую проволоку, выстрелы минометов, трещание различных Максимов (для полных нубов: это пулеметы), бельгийскую грязь, обрывистые склоны Галлиполи, по которым несется турецкая верблюжья кавалерия, представить диковинные бронеавтомобили, разведывательные бипланы и, конечно, первые танки, переползающие через траншеи, сминая колючую проволоку с намотанными солдатами, и непонятный нам бешеный страх в сердцах тех, кого еще не намотали, кому придется пытаться по велению генералов, наматывающих на палец усы, пытаться остановить пыхтящего монстра, закованного в броню, а по-русски в то время, лохань, как перевели наши знатоки английское слово "tank", то бишь канистра, ящик и прочие похожие предметы, коими были названы еще первые машины, секретно перевозимые на Сомму в огромных ящиках с надписью "tank", чтобы никто не заподозрил неладного. 
