"F" Club (Тему закрыть)

Lord Vader · **Добавлено:** Вс апр 12, 2009 10:09 am

"F" Club

Кто не слышал об этой серии военных Американских самолетов, ведь они составляют основную военно - воздушную силу США и НАТО в целом! Здесь собераются люди, которые действительно почитают эти иновационные машины уничтожения.

Анкета/i]
[i]Здесь будет продемонстрирован шаблон анкеты, а также демонстрационная анкета. Несоответствие правилам составления анкеты (вплодь до выделения пунктов и пробелов) будет караться тем, что Вам будет отказано в членстве.

Шаблон

Имя:

Ваш любимый самолет серии:

Как вы узнали о существовании этих машин:

Что пртивело вас в клуб:

Почему вы хотите вступить в клуб:

Помощь клубу: В этом пункте вы можете выставлять картинки, интересные факты, статьи.

Как видете,анкета разделена на 2 смысловых части: "Базовые" вопросы (вопросы о самой серии) и "клубные' вопросы.

Анкета - Пример

Имя: Tuma The Warrior

Ваш любимый самолет серии: F-22 Raptor

Как вы узнали о существовании этих машин: Дело было так: в детстве я очень любил модели самолетов, и вот однажды мне купили модель истребителя F-14. Так все и началось......

Что привело вас в клуб: Мне, как создателю невозможно ответить на данный вопрос, однако Вы должны дать ответ.

Почему вы хотоите вступить в клуб: Смотрите выше.

Помощь клубу: Опять - таки смотрите выше.

Информация

Здесь будет выставляться информация, а также картинки самолетов этой серии.

F-22Raptor/b]

Реализация программы по созданию F-22 началась в 1983. Первый полёт прототипа состоялся в 1990, испытания опытного истребителя — в 1997, начало серийного выпуска — в 2001. В 2006 на новые истребители впервые полностью перешла боевая часть — 27-я эскадрилья тактических истребителей, дислоцирующаяся на авиабазе Лэнгли.

В основу проектирования самолета положен принцип обеспечения повышенной выживаемости за счет реализации принципа "First look first kill" (первый обнаружил, первый поразил). Для этого широко использованы технологии снижения заметности («Stealth»). Самолет имеет подвески как снаружи, так и внутри фюзеляжа.

Контуры щелей, образующихся в местах соединения фонаря кабины с фюзеляжем, створки отсеков шасси и вооружения имеют пилообразную форму, что также обеспечивает эффективное рассеяние электромагнитной энергии и предотвращает ее прямое отражение в направлении приемопередающей антенны РЛС противника. Крыло — ромбовидное, вертикальный стабилизатор V-образной формы. Сопла двигателей имеют специальную форму, снижающую заметность самолета в ИК диапазоне. В конструкции сопловых устройств применен новый радиопоглощающий материал на основе керамики для снижения радиолокационной и ИК заметности.

В конструкции планера самолета массовая доля полимерных композиционных материалов ПКМ составляет не менее 40 процентов (по другим данным 60 процентов), из них не менее 30 процентов приходится на термопластичные углепластики, широко применены радиопоглощающие материалы РПМ. В частности РПМ конструктивно оформляет кромки крыла самолёта. Большая часть конструкции выполнена из ПКМ на основе бисмалеимидов — класс термостойких полимеров работоспособных при температурах до 230 градусов. Вторые по значению полимерные композиты представлены термопластичными углепластиками, в частности материалом Avimid K-111 фирмы «Дюпон», к достоинствам которых, помимо прочности, ремонтопригодности и термостойкости, относятся лучшие характеристики допускаемой повреждаемости.

Проектирование самолёта велось с учётом требований боевой живучести. По некоторым данным[3] живучесть конструкции планера решена применительно к осколочно-фугасному зажигательному (ОФЗ) снаряду, составляющему основу боекомплекта российских 30-мм авиационных пушек.

F-22 оборудован РЛС AN/APG-77 с активной фазированной антенной решеткой. Антенна такого типа состоит из нескольких тысяч приемно-излучающих элементов. Основными достоинствами такой антенны является большая надежность, так как потеря части элементов не приводит к отказу локатора целиком, более широкая полоса рабочих частот по сравнению с классическими РЛС и большая излучаемая мощность радара, а также сканирование электронным лучом (нет нужды в механическом сканировании, что упрощает конструкцию и повышает надежность работы).

До конца 2008 года заказано 187 самолетов, построено 127 (июль 2008)

Себестоимость производства одного самолета оценивается 137,5 млн долларов (на 2008 год)[4], а полная цена с учетом всех косвенных затрат и при ожидаемом объеме производства — 350 млн [5].

21 января 2009 года группа конгрессменов США направили президенту Бараку Обаме письмо в котором доложили о распостранении ЗРК С-200/300 по всему миру, как главном аргументе о продолжении производства истребителей F-22 Raptor.
Традиционная картинка: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... flying.jpg

[b]Внимание!Требуются статьи об F-14, F-15, 16 а также об F-18.

Лидер Клуба: Tuma The Warrior
Члены клуба:

Всегда ваш, THW.

Prowl A.06 · **Добавлено:** Вс апр 12, 2009 10:11 am

Извини Тумыч , но у меня вопрос , ты думаешь что кто-то кроме тебя знает это ?

Gideon · **Добавлено:** Вс апр 12, 2009 10:25 am

Извини, но наврятли много народу увлекается F шками.

А да , может ты не знаешь, но всему миру известно, что F шки по всем параметрам отстают от CУшек и МИГов.

Lord Vader · **Добавлено:** Вс апр 12, 2009 11:35 am

От каких именно? Если от Сухого с обратной геометрией крыла, то согласен, но их (Сухих) меньше десятка, а тех - же самых F - 22 около сотни. А все остальные (Миг - 25, Миг - 27, Су - 24 и прочие) отстают даже от F - 14, изобретенного аж в семидесятых. Кроме того, у Америки есть огромное количество серийных истребителей 5 поколения, которых у нас нет.

Opikk · **Добавлено:** Вс апр 12, 2009 11:41 am

Одна сушка стоит двух Феников!

Salok · **Добавлено:** Вс апр 12, 2009 11:41 am

Ппц, сколько можно этих клубов?

Gideon · **Добавлено:** Вс апр 12, 2009 11:42 am

Tuma The Warrior писал(а):

От каких именно? Если от Сухого с обратной геометрией крыла, то согласен, но их (Сухих) меньше десятка, а тех - же самых F - 22 около сотни. А все остальные (Миг - 25, Миг - 27, Су - 24 и прочие) отстают даже от F - 14, изобретенного аж в семидесятых. Кроме того, у Америки есть огромное количество серийных истребителей 5 поколения, которых у нас нет.

Ой тебе голову морочат!

Так если пошло сравнение Амерской и нашей техники, то вспоминаем Вьетнам!
Кто победил там ?

Lord Vader · **Добавлено:** Пн апр 13, 2009 10:37 am

*Тяжело вздыхает* Закройте тему.

Правила форума

"F" Club (Тему закрыть)

Кто сейчас на конференции